發(fā)展歷程編
1901年，上海首次出現(xiàn)了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。至上世紀(jì)四十年代，上海已有3萬輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬國汽車博覽”。
1910年成立的法租界公董局機(jī)修廠（上海汽車發(fā)動機(jī)廠前身）是當(dāng)時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。
隨著國外汽車的進(jìn)入，上海汽車修配業(yè)逐步發(fā)展起來。最早建立和比較重要的廠家有：寶昌號（上海科爾本施密特活塞有限公司前身）、楊福興機(jī)器制造廠（上海匯眾汽車制造有限公司汽車底盤廠前身）、鄭興泰汽配商號（上海汽車變速器有限公司前身）。
1949年，上海經(jīng)營汽車修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠（原上海汽車發(fā)動機(jī)廠和上海客車制造公司前身）的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力比較領(lǐng)先；揚子建業(yè)所屬利威汽車公司（后為上海汽車廠）號稱當(dāng)時遠(yuǎn)東最大的汽車公司。 [10]
1955年11月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立，主管業(yè)務(wù)包括上海汽車零配件行業(yè)，上汽開始起步。
1956年—1963年，上海汽車零配件行業(yè)進(jìn)行了四次結(jié)構(gòu)調(diào)整，基本形成專業(yè)協(xié)作生產(chǎn)體系。
1958年9月28日，第一輛鳳凰牌轎車在上海汽車裝配廠試制成功，實現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。
1959年2月15日，周恩來總理在中南海檢閱鳳凰牌轎車，上海汽車工人深受鼓舞。
1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力。上海成為中國批量最大的轎車生產(chǎn)基地之一。
1960年起，上海幸福250摩托車逐步形成系列化，成為主導(dǎo)產(chǎn)品。
1957年，上海客車廠試制成功第一輛公共汽車。
1978年以來，上汽抓住改革開放機(jī)遇，堅定不移率先走上利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。
1978年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)在上海引進(jìn)一條轎車裝配線。上海迅速上報了轎車改造項目方案。
1978年11月9日，中國改革開放總設(shè)計師鄧小平在回答上海轎車項目能否合資經(jīng)營的請示時一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項目從引進(jìn)改為合資，上汽率先對外開放。
1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。
1984年10月12日，上海大眾汽車有限公司奠基儀式。
1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立并于同年9月正式開業(yè)。
2002年4月12日，上海大眾合營合同續(xù)約20年，上汽與德國大眾戰(zhàn)略合作進(jìn)入新階段。
1997年3月25日，上汽和通用簽署上海通用汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司合營合同。
1997年6月12日，投入15.2億美元、當(dāng)時中美最大的合資項目——上海通用汽車有限公司正式成立。
1998年12月17日，上海市一號工程——上海通用建成，創(chuàng)造了23個月建廠出車的“上海速度”。
中國第一家汽車零部件合資企業(yè)
1988年9月1日，中外合資上海納鐵福傳動軸有限公司成立，上汽對外合作開始進(jìn)入零部件領(lǐng)域。
中國第一家汽車中中外合資企業(yè)
1995年12月25日，與德國博世公司合資的聯(lián)合汽車電子有限公司成立。
中國第一家汽車銷售合資企業(yè)
2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售總公司成立。
中國第一家汽車跨國公司總部企業(yè)
2002年1月18日，中美合資延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司，同時成為偉世通公司中國總部，開創(chuàng)中外“一個平臺”發(fā)展戰(zhàn)略的先例。
中國第一家汽車服務(wù)貿(mào)易合資企業(yè)
2002年6月，安吉天地汽車物流有限公司開業(yè)。
中國第一家汽車租賃合資企業(yè)
2002年12月18日，安吉汽車租賃有限公司開業(yè)。
中國第一家汽車專用滾裝碼頭合資企業(yè)
2003年12月，上海海通國際汽車碼頭有限公司開業(yè)。
中國第一家汽車金融合資企業(yè)
2004年8月18日，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司開業(yè)。
1999年1月，上汽江蘇儀征汽車有限公司成立，上汽邁出跨地發(fā)展第一步。
2002年11月18日，上汽、通用中國和五菱三方合資成立上汽通用五菱汽車股份有限公司，開創(chuàng)整車中外合作的新模式。上汽通用五菱成為中國最大的微型車生產(chǎn)基地。
2004年6月8日，上汽重組中汽成立上汽（北京）有限公司。
2007年6月15日，上汽和依維柯、重慶紅巖聯(lián)合組建上汽依維柯紅巖商用車有限公司。
2007年12月26日，上汽和南汽全面合作，成為中國汽車工業(yè)戰(zhàn)略重組里程碑。
2011年5月25日，上海汽車商用車有限公司無錫分公司舉行揭牌儀式。
2006年，上汽召開全面創(chuàng)新誓師大會。
2006.10，榮威品牌及其首款產(chǎn)品榮威750亮相，次年3月上市。
2007.12，上南合作，上汽獲得MG品牌、浦口基地。
2008.6，榮威550上市，MG 3SW上市。
2008.9，上汽乘用車分公司臨港工廠啟動生產(chǎn)。
2010年4月，榮威350上市。
2010年12月，榮威550榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎。
2011年4月，榮威W5上市。
2011年6月，英國長橋MG6三廂下線儀式。
2011年9月，MAXUS大通V80上市。
2012年4月，榮威950亮相北京車展。
2009年5月，上汽召開加快推進(jìn)新能源汽車建設(shè)誓師大會，明確上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)。
2009年1月，上海捷能汽車技術(shù)有限公司舉行揭牌儀式。
